يجب على كل متسابق ان يعلم كيف يهيئ سيارته للدخول للسباق وهذا عن طريق الكثير من الامور واهمها الست أب  Setup Tools وينقسم الى قسمين مهمين

الكامبر Camber

التو آنجل  Toe

  طريقة تهيئة السيارة :

تثبت السيارة على جهاز السيت أب بالبداية ويفضل استخدام البورد الخاص بها الذي تضع عليه السيارة كما بالصورة بالاعلى او استعمال الزجاج

وبعدها تتخذ الخطوات التالية :

الكامبر  Camber

والمعنى العربي منه هو الزاوية التي تلامس الارض . وهو افضل تهييئ للاطارات لملامسة الارض طوال الوقت للحلبات الوعرة يفضل اضافة زاوية سالبة ( 2 درجة الى 3 درجة ) ليسمح للسيارة ان تتأقلم مع الحلبات الوعرة ويضيف درجة التماسك بين السيارة والحلبة ولكن قبل ان تذهب الى هذا التهييئ ارجوا ان تكون قد انتهيت من تهيئة المعاونات الخاصة بالسيارة مع ارتفاعها وذلك تفاديا للاخطاء الممكن الحصول عليها فيما بعد . 

التو آنجل TOE ANGEL

 

وتستخدم معه المسطرة كما موضح بالصورة بالاعلى 

التو آنجل الامامي  ( للداخل TOE IN )

يعزز ثبات السيارة والتحكم بها كما يعزز طريقة الخروج من المنعطفات 

التو آنجل الامامي ( للخارج TOE OUT )

يعزز التحكم بدرجة دوران السيارة اي (اللفة ) ولكن الزيادة فيه يجعل السيارة ليست مستقرة في الطرق المستقيمة 

التو آنجل الخلفي 

يجب ان يكون التو آنجل الخلفي بالجانبين يسار ويمين متساويين 100% لعدم حصول مشاكل في التحكم بالسيارة ونظام الفرامل بها 

 

 

في النهاية اود الملاحظة بان افضل طريقة للاستفادة من هذه المعلومات هي تجربتها عمليا لفهم طريقة استجابة السيارة لها وفهم حاجات المتسابق المطلوبة من السيارة تأديتها بالحلبة ولكل حلبة تهيئة خاصة لها . كما لكل سيارة تهيئة خاصة لها للوصول اليها يمكن الاستفادة من هذه المعلومات كمعلومات عامة رئيسية .